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vue d'ensemble des "pare-chaleur" avant leur demontage
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| ces vis sortiront toutes sans casse (dizaine)
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| collecteur... partie avant, l'arriere est deja sorti...
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| collecteur
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| Ca ne sort pas... le coude du turbo touche contre l'axe du boitier de direction.*
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Avec un peu de perseverance, finalement ca veut bien sortir.*
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| joint du collecteur (une partie), un empilement de fine tole
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| Le turbo est dehors...
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| Gros plan de la turbine
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| Impossible a l'oeil, L'appareil photo servira a verifier que les pointages sont au centre
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copeaux realisé lors du percage des goujons.Les Forets de Mr Brico ("usage intensif") se montreront parfaitement a la hauteur*
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| Un des goujons cassé, avec l'extracteur.
Un percage A 3mm pour un goujon de 8mm permet de ratrapper un percage mal centré
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| Un des goujons cassé... gros plan
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| Les piéces sont arrivées... tous est pret pour attaquer le remontage*
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| Une fois les goujons remontés, le collecteur ne passe plus... on redemonte pour faire differement
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Bon, j'ai un peu sauter les etapes, mais c'est remonté, ca tourne...
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| Le prochain chantier sera ce suintement sur le carter inferieur
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| J'ai profité d'avoir les mains sales pour mettre mes nouvelles jumelles a l'arriere...
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| et a l'avant .
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| Il etait temps que je termine... certain etaient préssés de repartir en ballade...*
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Album: Eric 
